Info Utilaje nr. 25 / 2010
Powerscreen - mai puternic, mai bun!
|
Powerscreen - mai puternic, mai bun!
Powerscreen, unul dintre liderii mondiali în domeniul solutiilor mobile de concasare, sortare si spalare si-a întâmpinat vizitatorii la editia din 2010 a expozitiei internationale de utilaje pentru cariere Hillhead - Anglia, desfasurata între 22 si 24 iunie, cu un stand a carui tematica a fost "getting bigger, getting better" (mai puternici, mai buni!).
Vizitatorii au asistat la demonstratii cu noul concasor cu falci Powerscreen®Pegson XA750 si gigantul nou intrat in familia concasoarelor cu con, modelul Powerscreen®Pegson 1500 Maxtrak. De asemenea, în zona de lucru a mai fost expus si cel mai nou dar si cel mai mare utilaj ce completeaza gama de statii de sortare, modelul Powerscreen®Warrior 2400.
Standul producatorului irlandez a fost gazda unei întregi serii de masini ce înglobeaza o serie de inovatii tehnologice, printre care concasorul cu impact XH320, statia de sortare model Warrior 800, statia de spalare AggWash, dar si unitatea de decantare si depozitare a nisipului.
Modelele clasice, deja cunoscute clientilor, care au asigurat si baza vânzarilor firmei în Europa au fost si ele prezente în cadrul expozitiei Hillhead. Dintre acestea se poate enumera: concasorul cu falci Powerscreen®Pegson XA400S, concasorul cu con Powerscreen®Pegson 1000 Maxtrak si statia de sortare Powerscreen® Chieftain 2100X, acestea oferind vizitatorilor o perspectiva completa asupra portofoliului de produse ale producatorului irlandez.
|
|
MAN Nutzfahrzeuge - producator global
|
Expozitia IAA Hanovra 2010 se apropie cu pasi repezi. Cea mai importanta manifestare de acest tip din Europa, care are loc o data la doi ani are o valoare de simbol deosebita : 2010 este primul an în care producatorii europeni de camioane încep sa anunte cresteri ale cifrelor de afaceri, dupa doi ani de criza economica mondiala profunda.
Pentru prima data în istoria expozitiei de la Hanovra, doua marci recunoscute de vehicule comerciale, MAN si Volkswagen vor fi prezente cu un stand comun în cadrul evenimentului. Utilizarea tehnologiilor de ultima ora de reducere a consumului de combustibil, înglobate masiv în noua generatie de motoare originale MAN a contribuit la scaderea costurilor de operare si a emisiilor de CO2 pentru toate gamele de vehicule.
Programul "Consistently Efficient" presupune reducerea costurilor totale de utilizare si întretinere, un consum de combustibil redus si rational, astfel încât sa fie utilizate cât mai putine resurse pentru fiecare tona de material transportat.
Toate camioanele si autobuzele MAN sunt echipate cu motoare cu injectie Common Rail de ultima generatie, acesta reprezentând una dintre tehnologiile cheie pentru a îndeplini standardele de emisii actuale si viitoare în deplina siguranta.
Sistemul de racire în mai multe trepte este capabil sa furnizeze un cuplu ridicat la viteze reduse ale motorului. Cutia de viteze automata MAN TipMatic contribuie la reducerea consumului de combustibil, astfel ca un camion pentru transport de marfa pe distante lungi poate economisi pâna la 2.250 l de carburant anual, deci cu 5,9 tone de CO2 mai putin eliberate în atmosfera.
Gama TGS de la MAN se remarca prin nenumaratele optiuni pentru sasiu disponibile si prin garantarea utilizarii eficiente a puterii motorului.
MAN TGS a fost gândit pentru a raspunde oricaror cerinte, mai ales a celor ce presupun transportul unor greutati mari în conditii de teren din cele mai dificile. Astfel, acesta acopera o gama larga de variante constructive, de la capetele tractor din gama usoara cu suspensii joase la vehiculele cu toate axele motoare, acestea dezvoltând în dotarea standard puteri de pâna la 540 CP. Particularitatea gamei MAN TGS consta în sistemul modular, care permite ca solutiile tehnice sa fie adaptate eficient diferitelor operatiuni pe drumurile publice sau santierele de constructii.
La evenimentul de presa pre-IAA, MAN a demonstrat eficacitatea acestor solutii selectând diferite vehicule de constructii, ca de exemplu un camion MAN TGS 35.440 cu remorca cu patru axe, un TGS 18.400 cu HydroDrive® si bena basculanta si un model TGS 26.400 pentru transportul materialelor de constructii cu macara.
|
|
GROVE TMC540 - performanta, mobilitate si fiabilitate
|
Piata automacaralelor de top se bucura de un nou membru, automacaraua TMC540 produsa de Grove, aceasta fiind deja în lucru pe santierele din Europa. TMC540 reprezinta un concept nou, bazat pe ultimele inovatii tehnice, cu avantaje distincte precum: costuri de întretinere foarte mici si adaptabilitate excelenta la o gama foarte variata de lucrari.
TMC540 a fost special proiectata pentru cerintele pietei europene, se poate deplasa foarte usor si poate lucra astfel la mai multe proiecte în aceeasi zi.
Un aspect foarte important în ceea ce priveste performantele automacaralei TMC540 este ca se pot obtine economii de pâna la 60% în consumul de combustibil si pâna la 10% din costurile de întretinere comparativ cu alte automacarale de aceeasi capacitate.
TMC540 are o capacitate maxima de 40 t, un brat din 4 tronsoane cu extindere de 31 m, masoara 12 m lungime si 2,55 m latime. În plus, poate fi dotata cu prelungitor zabrelit extensibil de 7,9 / 13,7 m pentru a atinge o înaltime maxima de 41,1 m. Autosasiul cu 4 axe are o axa - fata si trei axe - spate. Aceasta configuratie asigura manevrabilitate sporita fata de variantele standard 8 x 4, o mai buna distributie a sarcinii si abilitati deosebite de lucru si transport pe terenuri neamenajate.
|
|
Eficienta energetica superioara a suflantelor cu surub Atlas Copco
|
Atlas Copco a lansat o noua gama de suflante de aer care folosesc compresie interna în locul compresiei externe, stabilind astfel un nou standard de eficienta energetica pe piata aerului comprimat de joasa presiune. Aceasta este principala concluzie a unui studiu tehnic publicat de divizia Oil-free Air a Atlas Copco, care explica diferentele dintre tehnologia cu surub si tehnologia traditionala "Roots" cu lobi. Tehnologia cu surub, în medie cu 30 de procente mai eficienta, este utilizata la întreaga gama de suflante ZS a Atlas Copco, recent lansata, si îmbunatateste eficienta energetica în aplicatii de joasa presiune si industrii cum ar fi tratarea apelor reziduale si transportul pneumatic.
Gama de suflante cu surub ZS utilizeaza conceptul de compresie interna, în timp ce suflantele traditionale "Roots" cu lobi se bazeaza pe compresie externa pentru a obtine presiune în sistem. Studiul detaliat demonstreaza ca, din punct de vedere termodinamic, compresia interna este mai eficienta decât compresia externa pentru presiuni ce depasesc 0,4 bar / 5,8 psi.Testele, asistate si certificate de institutia independenta TÜV - Technische Überwachungs-Verein (Asociatia Germana pentru Monitorizare Tehnica ) au demonstrat ca suflanta ZS este cu 23,8% mai eficienta energetic decât o suflanta cu trei lobi la 0,5 bar/7 psi, si cu 39,7% mai eficienta la 0,9 bar/13 psi.
www.efficiencyblowers.com.
|
|
Autoconstruct: "Prima optiune pentru clienti"
|
Autoconstruct reprezinta unul din liderii de necontestat ai pietei vehiculelor specializate din România. Cu o vechime pe piata de sapte ani, societatea cu sediul central în apropierea orasului Bucuresti a dovedit ca flexibilitatea fata de cerintele clientului reprezinta un atu important. Ideile noi, investitiile majore, precum spatiile largi de productie si service dezvoltate în zona Câmpulung Muscel au fost totdeauna bine primite de piata. Ajunsa la o semnificativa cifra de afaceri de 25 mil. EUR la nivelul anului 2008, Autoconstruct a gasit solutii si pentru anii de criza economica.
Acestea s-au concretizat prin noile parteneriate si prin ofertele specializate. Dezvoltate în ultimii doi ani, toate au fost adunate într-un mod unitar într-un singur concept: "Afaceri pe roti" si un nou site: www.afaceriperoti.ro.
Flexibilitatea echipei de vânzari Autoconstruct a fost înca o data evidentiata prin lansarea noului site, sub logo-ul "afaceri pe roti".
Noul site aduce conceptul de <<afaceri pe roti>>, sustinut si de largirea gamei de produse. Gama de produse noi a fost extinsa, pentru a acoperi toate segmentele pietei de transport: scopul declarat fiind acela de a reprezenta prima optiune pentru clienti atunci când exista o anumita cerinta din partea acestora.
Sloganul afacerii arata esenta orientarii firmei Autoconstruct, iar strategia abordata în cazul oricarei afaceri potentiale pe roti este aceea ca specialistii firmei trebuie sa ofere cea mai buna solutie.
Navigarea pe site este facila, odata aleasa o anumita gama, din trei click-uri clientul ajunge la oferta dorita, pentru fiecare produs în parte dorindu-se sa existe o oferta pentru masina noua si una pentru un vehicul similar rulat.
Nici orientarea spre noi game de produse nu a fost lasata pe un plan secundar, reprezentând o traditie a firmei. Astfel, Autoconstruct lanseaza în România marca DAUTEL, un binecunoscut producator german de suprastructuri basculabile apreciat pentru calitatea deosebita a produselor sale . Alti parteneri noi ar fi CTS Servis (cel mai mare producator din Cehia de auto-încarcatoare cu cârlig pentru containere ) sau Bodex ( unul din producatorii apreciati pentru calitate în Polonia la categoria semiremorci pentru transportul cerealelor) .
|
|
Încarcatoarele Cat® B Seria 3 - avantaj client
|
Mini-încarcatorul Cat® (SSL) si încacatorul multifunctional (MTL) sunt recunoscute pentru duritatea si fiabilitatea lor, fiind niste utilaje capabile sa duca la îndeplinire o varietate de aplicatii si în acelasi timp sa ofere niveluri deosebite de control si confort. Acum, noua Serie B3 de mini-încarcatoare (SSL), modelele 216B3, 226B3, 236B3, 242B3, 252B3 si încarcatoarele MTL, modele247B3 si 257B3, încorporeaza o serie de finisaje noi la nivelul design-ului care le fac si mai competente, mai fiabile, mai sigure si mai usor de operat. În plus, motorul mai mare si un sistemul hidraulic mai puternic cu care sunt dotate modelele 242B3 si 257B3 fac din acestea niste giganti de putere de dimensiuni totusi mici dar care în acelasi timp pot fi manevrate cu foarte mare usurinta.
Finisajele specifice de design efectuate asupra modelelelor din seria B3 includ un sistem de siguranta nou pentru mentinerea presiunii în circuitul hidraulic la oprirea motorului, un modul unic electronic de control (ECM) care a fost si repozitionat pentru un acces mai facil si la care au fost adaugate câteva functii noi, precum si o baterie heavy duty de 880 CCA, necesara în general în cazul utilizarii intense sub încarcare mare, aceasta intrând în dotarea standard pentru modelele mai mari.
Supapa de siguranta reproiectata contribuie la cresterea sigurantei utilajului, doarece ofera solutii pentru o utilizare mai usoara si faciliteaza coborârea bratelor de ridicare, ceea ce permite operatorului o iesire din utilaj sigura în cazul în care utilajul ramâne fara combustibil sau motorul se opreste atunci când bratele sunt ridicate.
Noul modul electronic de control (ECM), repozitionat în partea din spate a cabinei, permite un acces mai usor la circuite si relee si la portul de control Cat Electronic Technician. Noul ECM si repozitionarea sa simplifica de asemenea cablajele si reduce numarul de conexiuni.
Modificarea majora în design-ul modelelor 242B3 SSL si 257B3 MTL consta în marirea puterii atât la nivelul motorului cât si la nivelul sistemului hidraulic, pentru a permite acestor utilaje cu cadru îngust sa aiba aceleasi performante ca niste utilaje de dimensiuni mari în spatii înguste. Dotarea cu motorul diesel Cat C3.4 DIT de 71 CP ofera acestor modele o crestere a puterii cu 25 % comparativ cu modelele precedente din Seria B2 precum si un cuplu de torsiune marit cu 28 %. Motorul C3.4 DIT functioneaza la o viteza mai redusa cu un consum mai eficient de combustibil, respecitv cu 2.500 rotatii pe minut ceea ce înseamna cu 500 rotatii pe minut mai putin decât motroarele din Seria B2.
|
|
Bobcat lanseaza un nou troliu pentru telehandlere si accesorii pentru brat
|
Noile accesorii lansate de Bobcat duc nivelul de versatilitate al tehlehandlerelor sale la un nivel si mai înalt. Sunt puse la dispozitie doua tipuri de accesorii, trolii hidraulice pentru sarcini de cuprinse între 3,5 si 4 tone si trolii hidraulice de 600 si 1.000 kg, fiecare fiind combinate cu un brat de 4 m.
Create pentru aplicatiile de tip industrial sau pentru cele din domeniul constructiilor si întretinerii, utilizarea accesoriilor tip troliu sau a bratelor cu extensie cu troliu permite unui telehandler sa realizeze functiile unei macarale, aducând însa toate avantajele mobilitatii în santier si versatilitatii tipice unui telehandler. Folosind troliul si accesoriul pentru brat telehandlerul poate fi folosit pentru a pozitiona marfuri în locuri dificil de accesat. Troliile sunt indispensabile pentru ridicarea si coborârea diferitelor încarcaturi fara ca bratul fix sa mai fie mutat. În acelasi timp, sunt dotate cu un sistem proportional de control pentru o pozitionare cât mai precisa a încarcaturii.
Troliile hidraulice au o lungime de coborâre de 24 m cu un cablu de 12 mm diametru. Cablul poate fi coborât cu o viteza de 21,5 m/min.
|
|
|
|
 |
|
|
Comunicat de presa
|
 |
Un nou depozit de deseuri realizat de tandemul Iridex Group Constructii - Hidroconstructia
Pe 12 Mai 2010, Consiliul Judetean Arges si reprezentantii Iridex Group Constructii si Hidroconstructia au inaugurat noul depozit de deseuri de la Albota,.din cadrul proiectului "Managementul integrat al deseurilor solide in judetul Arges".
Acest proiect a presupus si inchiderea vechilor depozite neconforme de la Albota, Campulung si Mioveni, pentru care s-au folosit urmatoarele sisteme de ecologizare: etanseizare, colectare controlata si statie de epurare a...
 |
|
|
|
Contactati-ne pentru a ocupa unul dintre spatiile de mai sus |
|
Descarca PDF