Info Utilaje nr. 24 / 2010
Holleman, un transportator de utilaje de prim rang
|
Spectacolul unui transport agabaritic este impresionant, atāt pentru cunoscatori cāt si pentru privitorii de pe strada: un lung cortegiu de masini de īnsotire, girofaruri, politie, o desfasurare de forte unica, fiecare transport de mare tonaj si gabarit fiind irepetabil. "Proiectarea" fiecarui transport presupune o logistica foarte bine pusa la punct, personal de īnalta calificare si o experienta īndelungata. Unul din numele de referinta īn domeniul transporturilor agabaritice la nivel european este Holleman. O firma care de peste 10 ani transporta īn si din Romānia piese speciale, utilaje si repere oricāt de mari si de grele.
Societatea Holleman poate face transporturi de pāna la 315 tone, o masa colosala, daca tinem cont ca un camion normal poate transporta maxim 22 tone sarcina utila.
Din punct de vedere al transportului unor greutati mari problema este rezolvata, firma dispunānd de o īntreaga flota de trailere de mare capacitate special proiectate, echipate si construite de marci de renume precum Goldhofer, Broshuis, Nooteboom sau Faymonville. Īn plus transportul la timp si īn conditii de siguranta maxima a unor produse de mari dimensiuni presupune un personal extrem de bine pregatit.
Īn luna iunie, un transport special a traversat o parte din Romānia, venind din Turcia, din apropierea orasului Izmir, acesta fiind format din doua camioane agabaritice off-road produse de catre firma Caterpillar, destinatia lor intermediara fiind sediul importatorului Bergerat Monnoyeur din apropierea orasului Bucuresti, ulterior urmānd a fi descarcate la clientul final din zona orasului Galati. Transportul celor doua camioane agabaritice a fost spectaculos, desi fiecare dintre ele cāntarea "numai" 35.450 kg. O sarcina absolut normala pentru transportatorul Holleman, lungimea fiecarei masini fiind de 8.740 mm, latimea de 4.751 mm si īnaltimea de 4.093 mm.
Fiecare utilaj a fost transportat pe un trailer marca Goldhofer tip gondola cu gāt detasabil, cu o garda minima la sol de 50 cm, cu sase axe, toate directoare, ansamblul fiind tractat de un camion marca Mercedes Actros 8x4 cu un motor de opt cilindri ce dezvolta 609 CP. De altfel, acest trailer a fost solicitat īn mod deosebit de catre producator, ca raspunzānd cel mai bine cerintelor de transport pentru un camion Caterpillar.
|
|
|
Gradinariu- "Solutii moderne de gestionare a deseurilor"
|
|
S.C. ECO-SAL S.A. Medias īmpreuna cu S.C. GRADINARIU IMPORT-EXPORT S.R.L. Bucuresti au organizat īn data de 24 iunie 2010 simpozionul " Solutii moderne de gestionare a deseurilor". Scopul simpozionului a fost acela de a promova proiectul "Sisteme subterane de colectare a deseurilor - o noua provocare īn managementul deseurilor īn...
[citeste]
|
|
|
|
Excavatoarele hidraulice pe senile Komatsu, numarul 1 pe piata mondiala
|
|
Conform studiului realizat de Off Highway Research, celebrul institut international de cercetare care se ocupa cu analiza pietei internationale de constructii si utilaje de contructii, excavatoarele hidraulice pe senile Komatsu sunt numarul 1 pe piata mondiala, producatorul japonez reusind sa vānda cu peste 8.300 de utilaje mai mult decāt...
[citeste]
|
|
|
|
Sistemele de gresare automata Groeneveld prin Lubrication Systems
|
|
Groeneveld este o companie activa īn sectorul transporturilor, al utilajelor off-road si industriei, cu sediul central īn Olanda. Gama de produse comercializate include echipamente pentru īntretinerea automata a masinilor si utilajelor, precum si pentru īmbunatatirea sigurantei muncii si a eficientei. Pentru a permite folosirea la maxim a...
[citeste]
|
|
|
|
Keestrack a achizitionat OMTrack
|
|
Producatorul belgian de statii de sortare mobile pe senile, Keestrack N.V Belgium a achizitionat pachetul majoritar de actiuni al producatorului italian de concasoare mobile pe senile OMTrack s.r.l. Prin aceasta fuziune, cele doua companii, importanti jucatori pe piata mondiala a echipamentelor de sortare si concasare mobile urmaresc sa-si...
[citeste]
|
|
|
|
Motorul PACCAR GR de 6,7 litri disponibil īn versiunea EEV
|
|
DAF ofera motorul PACCAR GR de 6,7 litri īntr-o versiune adaptata specificatiilor EEV, devenind astfel primul producator de camioane care are o gama completa de motoare cu nivel de emisii extrem de scazut. Vehiculele cu specificatia EEV elibereaza īn atmosfera cu cel putin 33 % mai putine particule comparativ cu actualul standard de emisii Euro...
[citeste]
|
|
|
|
|
|
Descarca PDF